今年快递行业旺季遇冷。12月20日，顺丰控股发布11月经营简报，综合来看，在速运物流业务量同比增加的情况下，营收和单票收入却在同比下滑。南都湾财社记者留意到，顺丰的单票收入自9月开始，已连续第三个月下降，呈持续下降趋势。
数据显示，11月，顺丰速运物流业务实现营收157.19亿元，同比下降3.24%；当月单票收入为14.87元，同比下降6.01%；这一数据相较10月15.04元/件的单票收入，环比下滑了3.52%。
(资料图片仅供参考)
顺丰单量多了营收却少了？
或与防疫成本增加有关
单票收入的减少，与快递行业近年来的“价格战”密不可分。作为一个规模和成本驱动的行业，开启“以价换量”模式的顺丰控股，单票收入近年来持续下降。2020年，顺丰的票均收入下降19%至17.8元/件；2021年，票均收入16.3元/件，降幅收窄至8.6%。
不过，顺丰11月单量同比增加，为何收入却在同比减少？物流行业专家杨达卿向南都湾财社记者分析，可能与防疫消杀成本增加了有关。作为直营式物流企业，在11月疫情多点散发的情况下，消杀防护成本明显上升，这些都为物流企业的营收带来影响。“一些快递企业利润难敌消杀防疫成本增加，直营快递企业更是如此，”杨达卿说。
此外，针对顺丰单票收入下降的原因，在杨达卿看来，主要受双11期间电商件增加，拉低了单票收入有关，预计后续逐步恢复常态。
不过，顺丰的国际营收也在下滑。11月顺丰的供应链及国际业务营收65.99亿元，相比去年同期的96.11亿元同比出现大幅下滑，降幅31.34%。顺丰在简报中表示，11 月供应链及国际业务板块的收入有所下降主要是受到国际贸易需求及运价波动影响。
圆通、韵达等快递企业11月营收均下降
A股快递股集体走弱
除了顺丰，放眼整个快递行业，11月旺季也纷纷遇冷。圆通、韵达、申通三大快递公司12月19日晚间发布的11月经营数据显示，在快递业务营收方面，仅申通实现同比增长；业务量完成方面，韵达、圆通出现同比下滑；不过，在单票收入方面，除顺丰同比下降外，3家通达系快递公司同比均有不同程度提升。
受相关消息影响，12月20日，A股快递股集体走弱。截至12月20日收盘，顺丰控股跌2.14%，韵达股份跌1.96%，圆通速递跌1.36%，申通快递跌0.46%。
11月快递行业旺季遇冷，与受疫情影响，各企业都有部分网点关停，以及运力不足等问题相关。12月13日，国家邮政局称，目前仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题，主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。同时，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运力尚未完全恢复，造成末端派送压力较大。
不过，截至12月11日，全国关停邮政快递分拨中心已经清零，全国仅有北京等地400余个网点因涉疫处于关停状态，各地邮政管理部门正在积极推动解封。其中，邮政、顺丰、京东物流等开启“夜派”模式，延长派件时长，以保障快件尽快送达。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能，保障寄递渠道通畅。
（文章来源：南方都市报·湾财社）
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