汽车工业的设计师似乎都是直男，在新能源时代尤为如此。特斯拉也好，“蔚小理”也罢，瞧瞧它们推出的车型，哪一台真正考虑过女生的需求？

(资料图片仅供参考)

其实，女生对新能源车的要求并不高：设计好看、功能齐全、体积小巧就行，最好再来点精致感和仪式感那就更棒了。今天我们就以20万购车预算为基准，为女生们推荐三台符合她们需求的车型，看看谁才是姑娘们心中的“Dream Car”。

smart精灵#1

官方指导价：19.42-27.90万

推荐指数：★★★★

以前的smart是精品小车的代名词，车身长度只有正常车辆的一半，连发动机都因为机舱太小而不得不塞到后备箱的地板下方。但是，重新上市的smart精灵#1却改变了之前的定位，它变得更大、更漂亮同时也更智能。当然，城市代步车的定位依旧没变。

作为smart品牌全面转型电气化后推出的首款车型，Smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰负责设计，smart研发团队主导开发，基于SEA浩瀚架构打造而来。

从图片可以看到，smart精灵#1与此前发布的概念车在造型方面保持了高度的一致性。并且通过贯穿的日间行车灯、悬浮式车顶、无框车门和隐藏式门把手等众多细节，实现了让人印象深刻的目的。

整车造型属于圆润的风格，除了营造可爱的外观，吸引女性注意外，也能实现较低的风阻系数，让车辆续航里程得到进一步提升。

smart精灵#1的长、宽、高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，对比之下，与MINI COUNTRYMAN车身尺寸相差不大。而其短车身、长轴距的设计，也是比较接近“四轮四角”风格，这是纯电平台打造电动汽车的一大特色。

图片中漂亮的车型是高配车型专属的19英寸枪灰色轮毂，采用了低风阻设计，而中低配则为18英寸，虽然造型方面近似，但在气场和视觉感受部分要逊色许多。

相比外观，内饰的变化也可谓脱胎换骨，并且在智能座舱大行其道的今天，smart精灵#1同样实现了科技与经典的融合。整体内饰采用环抱式座舱风格，并且不论中控台座椅还是空调出风口，都有着不少“胶囊”形状的设计，内外保持风格的一致。

3块显示屏幕是整车的亮点，9.2英寸全液晶仪表、10英寸抬头显示屏、12.8英寸中控大屏，都是当下主流的设计。但由于采用了素质较高的屏幕材质，因此显示效果方面堪称一流。

唯一美中不足的就是，这台车的很多功能需要采用“订阅”的方式才能开通，例如129元的前排座椅加热月包，99元的方向盘加热月包，199元的前排座椅通风月包，这种方式目前国内的很多消费者都无法接受。

最后再来聊聊一台新能源汽车最关键的动力与续航部分，smart精灵#1采用电机后置后轮驱动的模式，电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。配备的电池组为66kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程分别为535公里（Pro+）和560公里（Premium），官方公布的0-100km/h加速时间6.7秒。

不论续航还是性能，应对日常城市出行绰绰有余。是一台非常适合女性日常代步出行的车型。

大众ID.3

官方指导价：14.9888-18.5288万元

推荐指数：★★★★★

大众推出的首个纯电平台是MEB，而在该平台上推出的首款车型就是ID.3，在欧洲市场，这辆小车的受欢迎程度极高，甚至销量超越了特斯拉model 3，成为最畅销的电动汽车之一。

为何会如此受欢迎？相信和大众在造车理念上大刀阔斧地改革有着直接关系。无论是线条、配色还是整体圆润的感觉，都让潮流人士心生好感。

值得注意的是，它的每一处细节都设计得非常精巧，例如IQ.Light智能矩阵式大灯，具备自适应远近光、大灯高度自动调节、随动转向辅助等功能，拥有绝佳的照明效果。而低风阻的轮毂，也能进一步减轻前进时的阻力，实现更低的百公里能耗。

大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，在同级车型中只能算小巧的水准，但较长的轴距却为它带来了更宽敞的车内空间，理论上这种设计开起来更方便、灵活。而同样后置后驱的布局，也让它能拥有更大的转向角度，掉头时转弯半径更小，非常适合北京胡同、上海弄堂等寸土寸金之地。

老实说，ID.3的内饰设计风格并不惊艳，甚至有一些传统，5.3英寸液晶仪表与10英寸悬浮式中控大屏安置在简洁的中控台之上，若不是在仪表盘旁边的旋钮式换挡拨杆，说它是一台燃油车都不太意外。

不过在朴素的外观下面，则掩藏着丰富的内心。作为一台新能源车，一系列好玩又实用的高科技功能必不可少，例如AR-HUD、ID.light光语系统、30色氛围灯和、L2驾驶辅助等。这些配置在一台十多万的车型上出现，非常意外。

ID.3的动力部分是一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的电机，全系只有一种选择，电池包也一样，容量为57.3kWh的三元锂电池组。满电状态下，在CLTC工况时，这辆车的续航为450km，不算很长，但应付一般出行也没什么问题。

在一线城市，ID.3非常受欢迎，十多万的售价非常有竞争力，大众品牌的加持也让它有了可靠的背书，因此成为城市年轻小资群体的挚爱。

欧拉芭蕾猫

官方指导价：19.3-22.3万元

推荐指数：★★★★

纵观当前汽车市场，适合女生开的车不少，但为女生量身定制的车型却极少。欧拉作为一个面向女性消费者的汽车品牌，推出的芭蕾猫就是这样一款车型。

这台车的整体设计风格非常复古，与大众经典车型甲壳虫十分类似，颇有老爷车那种味道。整体车身曲线配上双拼配色，让它在街头的车流中脱颖而出。但正是因为造型与甲壳虫的过于相似，导致这款车引来不少争议，“山寨”、“抄袭”的声音络绎不绝，具体怎么看，还得由买车的小仙女们自己定夺。

欧拉芭蕾猫的尺寸为4401/1867/1633mm，轴距2750mm，定位紧凑级轿车，在今天推荐的三款车中是最大的。平常我们会更倾向于大车，因为有着更充裕的空间，但对于主要用于城市通勤的人群来说，车小反而更灵活、更方便停车。

车内有着太多“花里胡哨”的设计，例如自带环形灯的前排化妆镜、采用类似水晶材质装点的中央扶手区等等，配上车内粉白的配色，似乎有些“过于可爱”，但以女性的视角来看，这些都是美丽的点缀。

当然，也有技术方面的槽点，例如两块双联屏幕由于采用了廉价面板，不论显示效果还是清晰度，都不如上述两台车型，颇有汽配城的味道。智能辅助驾驶层面的配置也落后于同级车型，跟科技没有太多关系···显然欧拉还在用燃油车的思维造电动汽车，但它的目标很明确，只要让喜欢它的女性满意并买单就行了，其他都不重要。

核心的动力与续航层面，欧拉芭蕾猫全系搭载一台前置永磁同步电机，你没看错，是前置前驱设计。这台电机的最大功率126kW，最大扭矩250N·m，根据配置不同分别匹配容量为49.92kWh和60.5kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为401km和500km。

鉴于它接近20万的起售价，在配置、动力、续航等传统衡量新能源汽车性能的层面来看，欧拉芭蕾猫并不占优势。但是，如果用“外貌协会”的视角来看，它又是一众车型中独一无二的存在。

总结

如果你想要小资生活，那么选择smart精灵#1；

如果你想要实用务实，那么选择大众ID.3；

如果你想要个性鲜明，那么选择欧拉芭蕾猫；

20万元价位，这三款车应该是最适合女性用户日常通勤代步的车辆。相比特斯拉和“蔚小理”，虽然尺寸上更小，但明显透着一股可爱与精致的气息，相信女生们能在这三款车型中找到适合自己的那一台。

关键词： 新能源车 官方指导价 最大功率